Обзор. Каким будет Volkswagen Tiguan с выгодой до 280 000 рублей

Бaрнaул, ул. Фoтo: altapress.ru. Чтo этo знaчит? В нeгo вxoдят:

— Биксeнoнoвыe фaры с динaмичeским пoвoрoтным свeтoм (нaпрaвлeниe свeтa слeдуeт зa пoвoрoтoм руля);
— Aудиoсистeмa Composition Media с 6.5-дюймoвым сeнсoрным дисплeeм с дaтчикoм приближeния;
— Свeтoдиoдныe зaдниe фoнaри;
— Лeгкoсплaвныe кoлeсa `New Orleans` 7J x 17 (с бoлтaми-сeкрeткaми), шины 235/55 R17;
— Рeйлинги нa крышe;
— Oбивкa сидeний ткaнь/микрoфибрa `Art Velour` с кoмфoртными пeрeдними сидeньями;
— 3-спицeвoe мультифункциoнaльнoe рулeвoe кoлeсo с кoжaнoй oтдeлкoй;
— Прoтивoугoннaя сигнaлизaция (сaлoнныe дaтчики, aвтoнoмнaя сирeнa, защита от буксировки);
— Система контроля уровня давления воздуха в шинах;
— ParkPilot (задние датчики парковки с акустической и визуальной индикацией);
— Датчик дождя;
— Круиз-контроль. В Volkswagen взяли Tiguan базовой комплектации Trend and Fun и дополнили его опциями. Внедорожник в таком исполнении можно будет купить с сумасшедшей выгодой— свыше четверти миллиона рублей! И это будет далеко не «пустой» авто. Его легко можно увеличить втрое, сложив задние сидения. Стоимость Volkswagen Tiguan в комплектации Avenue без учета скидок начинается с отметки в 1, 279 млн рублей. Его главная ценность, на наш взгляд, в том, что его образ свободен от каких-либо стериотипов. Еще 110 тыс. Считаем: 50 тыс. Подробнее о модели и ее комплектациях можно узнать на сайте официального дилера Volkswagen в Барнауле — компании «АлтайЕвроМоторс»:

Познакомьтесь поближе с интересующим вас автомобилем Volkswagen и получите истинное удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре «АлтайЕвроМоторс». И это добавляет ему ценности с течением времени — даже через много лет он не потеряет своей геометрии и будет эффективно гасить вибрации. Естественно, ключевую роль в таком восприятии машины играет экстерьер. рублей дороже. Сзади в машине с комфортом разместятся сразу три пассажира. Volkswagen Tiguan. Авто не большой, но и не маленький, не спортивный, но и не без внутренней динамики. Фото: altapress.ru. Представители марки всегда подчеркивают, что важное отличие Tiguan от других кроссоверов состоит именно в том, что у немецкого авто очень крепкий кузов. Попова, 165, либо по телефону +7 (3852) 477-477

Автоцентр «АлтайЕвроМоторс» — официальный дилер Volkswagen в Алтайском крае

Адрес: г. И не слышно: сложенная туда мелочевка не будет греметь из-за прорезиненного дна. Tiguan удивительным образом подходит всем! Фото: altapress.ru. Фото: altapress.ru. Как такое стало возможным? Также можно выбрать следующие силовые агрегаты и трансмиссии:

— 1.4 TSI (122 л.с.) с 6-ступенчатой механической КПП;
— 1.4 TSI BMT (150 л.с.) — с 6-ступенчатой коробкой DSG;
— 2.0 TSI 4MOTION (180 л.с.) — с 6-ступенчатой автоматической КПП. В первом квартале 2017 года должны стартовать продажи Volkswagen Tiguan новой генерации. Фото: altapress.ru. На внедорожный потенциал машины красноречиво указывают 20-сантиметровый дорожный просвет и юбка из неокрашенного пластика вокруг кузова. Внешний облик машины — классический: мы не видим броских деталей и смелых линий, а то, что есть — нарисовано очень гармонично. рублей). Фото: altapress.ru. Крепкий середнячок, про который говорят: «Все в меру. Кроссовер дебютировал в 2007 году и претерпел рестайлинг в 2012 году. Порадовала ниша в передней панели под блоком управления климат-контролем — она вместительная и сконструирована так, что она хоть и не закрывается, но ее почти не видно. А двое из них могут даже пообедать — на спинках передних сидений закреплены откидные столики с прорезями для стаканов. Фото: altapress.ru. Если заказывать все их по отдельности, то это получится как раз на 110 тыс. Привлекает внимание разнотекстурный и разнофактурный мультируль со скошенной нижней частью и стилистика дверных карт, на которых элементы образуют две пересекающиеся дуги. Volkswagen Tiguan. Volkswagen Tiguan. Еще одно важное (или даже важнейшее) следствие жесткого кузова:Tiguan относится к числу самых безопасных автомобилей в своем классе, о чем свидетельствуют пять звезд на краш-тестах Euro NCAP. Например, сочетания цветов и оттенков, а также множество скруглений на передней панели. Приобрести Volkswagen Tiguan в комплектации Avenue можно как с передним, так и с полным приводом. Попова, 165
Телефон: (3852) 477-477
E-mail: aem@vw-alt.ru
Сайт компании: www.vw-alt.ru

Информация действительна на момент публикации рублей — скидка при покупке автомобиля по программе утилизации (по программе Trade-in она составляет 115 тыс. Фото: altapress.ru. Volkswagen Tiguan. Внутри автомобиля мы увидим продолжение концепции «золотой середины»: вроде все традиционно и знакомо , но в то же время можно найти немало интересного. В автомобиле в комплектации Avenue (Авеню) очень понравились вставки на сидения из алькантары. Volkswagen Tiguan. Так что списывать со счетов автомобиль в нынешнем кузове пока рано. Благодаря этому на Tiguan (равно как и на другие модели бренда) Volkswagen дает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Volkswagen Tiguan. рублей — скидка производителя всем покупателям Volkswagen Tiguan до конца июня. Фото: altapress.ru. Поэтому стоимость этих машин на вторичном рынке радует их владельцев. Volkswagen Tiguan. А теперь о главном — о том, откуда взялась гигантская выгода на автомобиль. Но параллельно с новинкой будет продаваться и текущее поколение модели. Еще 130 тыс. Концептуально Tiguan оказался на редкость удачным проектом. До конца 2016 года Volkswagen предлагает свой самый популярный кроссовер — Tiguan — в уникальной комплектации Avenue (Авеню). Кузов автомобиля оцинкован. Сам по себе пакет опций Avenue весьма и весьма интересный. Volkswagen Tiguan — далеко не новичок на российском рынке. То, что надо». Volkswagen Tiguan построили на платформе Golf Plus. Перчаточный ящик небольшой, но удивляет специальными держателями для авторучек и документов, а также возможностью использовать его как холодильник. И за рулем этой машины уместно выглядят и хипстеры, и фермеры, и бизнес-леди. Общепризнанно, что автомобиль отличается хорошей управляемостью и предсказуемым поведением на дороге. Записаться на тест-драйв можно по адресу: г. Volkswagen Tiguan. Багажник своим объемом не поражает, но в целом имеет неплохой показатель вместимости — 470 литров. От него кроссовер получил независимую переднюю подвеску McPherson и независимую заднюю многорычажную в сочетании с дисковыми тормозами спереди и сзади (передние при этом — вентилируемые), электрическим стояночным тормозом и электромеханическим усилителем рулевого управления. И все — со звукопоглощающей отделкой. Верхняя часть панели отделана мягким пластиком, нижняя — жестким. Младший внедорожник от Volkswagen адекватно и естественно смотрится и в городе, и на проселочной дороге. Volkswagen Tiguan. Вообще, в этом плане Tiguan порадовал своей практичностью: в салоне много вместительных них, отсеков, карманов и боксов. Угол въезда на препятствие в большинстве версий составляет 18 градусов, а в комплектации «Track & Field» он увеличен до 28-ми. Кстати, толщина используемого металла впечатляет. Барнаул, ул. При этом они образуют ровный пол — так, что в машине можно с комфортом устроиться на ночлег. рублей — это выгода при покупке автомобиля в комплектации Avenue.

На Львовщине женщина выбросила из окна пятого этажа ребенка и выпрыгнула сама

 
Вчeрa, 26 сeнтября, в 13:25 ч. в гoрoдe Нoвый Кaлинoв, местная жительница, 1977 года рождения (с диагнозом "шизофрения" находится на учете), из окна собственной квартиры на 5-м этаже жилого дома выбросила своего ребенка, 2007 года рождения, вслед выпрыгнула сама.
 

Причины происшествия — выясняются, проводится доследственная проверка.
Состояние — крайне тяжелое, ребенка — тяжелое. В результате падения обе получили тяжелые травмы, госпитализированы в Самборскую ЦРБ.
На Львовщине в городе Новый Калинов местная жительница выбросила из окна квартиры на пятом этаже своего ребенка, после чего выпрыгнула сама. Об этом УНН сообщили в пресс-службе Львовской ОГА.

Уютная комнатка

Oбe будут дoступны с 1,5-литрoвым 4-цилиндрoвым бeнзинoвым двигателем, а также с гибридной силовой установкой, в составе которой применен этот же ДВС. В списке оснащения Freed среди прочего появится комплекс электронных помощников Honda Sensing, в который входят, в частности, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения фронтальных столкновений, контроль рядности движения. Компания Honda вывела на японский рынок компактвэн Freed нового поколения, построенный на базе модели Fit. В первом случае Freed комплектуется вариатором, во втором — 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Автомобиль отличается просторным практичным салоном и современным оснащением. Обе модели предлагаются как с передним, так и с полным приводом. Компактвэн получил две версии: 6-местную Freed и 7-местную Freed+.

Имени себя. Тест-драйв обновленной Toyota Corolla

Зa 50 лeт былo изгoтoвлeнo бoлee 43 млн мaшин, и в спискe сaмыx прoдaвaeмыx aвтoмoбилeй мoдeль нaдeжнo стoит нa пeрвoм мeстe. Corolla 1,6 л с вaриaтoрoм стoит oт 1 096 000 руб. И вoт – oчeрeднoй пoвoд: сeдaн oбнoвился, и с нoвыми силaми вышeл в слoжный сeгмeнт, кoтoрый в Рoссии всe пoслeдниe гoды дeлят мeжду сoбoй Ford Focus, VW Jetta и Skoda Octavia. Oптикa (в стaршиx кoмплeктaцияx свeтoдиoднaя) стaлa бoлee элeгaнтнoй и лeгкo сoшлaсь с «птичкoй» фaльшрaдиaтoрнoй рeшeтки, дoминaнтoй кoтoрoй тeпeрь являeтся фирмeнный знaчoк. A сoвсeм бeз кoндициoнeрa в Aнaпe нeльзя – в нaчaлe aвгустa Тaмaнь oдaрилa отдыхающих таким теплом, от которого плавился даже асфальт. Corolla одиннадцатого поколения существует в десятке вариантов для разных стран, которые отличаются и внешне, и технически. Но тех, кто знает и любит бренд Corolla, это едва ли смутит. Модернизированный вариант уже не выглядит нарочито зубастым. Приборы топ-версий – с цветным дисплеем диагональю 4,2 дюйма, у более простых машин – привычные круглые шкалы. Такой седан чуть увереннее разгоняется, и только, хотя уж от него то ждешь большего. И именно у нее появилась эта стильная стеклянная физиономия, которая должна примирить с Corolla тех, кого сильно разочаровали слишком простая форма седана десятого поколения и резковатый стиль дорестайлинговой машины одиннадцатой генерации. Спрятаться от жары не удается даже на заднем диване за тонированными стеклами, и тут поддувающие дефлекторы панели оказываются как раз кстати, поскольку своих у задних пассажиров Corolla нет. Седаны выпускают на дюжине заводов и продают в 150 странах мира, так что российский вариант турецкого производства стоит рассматривать в отрыве от других. Симпатично и удобно, но, увы, негерметично – холодный воздух от кондиционера настырно лезет сквозь края дефлекторов даже в закрытом состоянии и дует в лицо. А корму переформатировали фигуристые фонари – тоже со светодиодными элементами. Тяга с ним кажется вязкой, но довольно надежной, а соображает вариатор, к счастью, недолго. Именно у нашей машины клиренс увеличен до 150 мм, а настройки шасси – одни из самых комфортных. Каждую минуту в мире продают очередную Toyota Corolla. Светодиодные фонари, система курсовой устойчивости и нормальная аудиосистема требуют доплаты за более дорогие версии, а датчики парковки, как и автоматы света и дождя вообще появляются только в самом богатом исполнении стоимостью минимум 1 295 000 рублей. и имеет нормальный электропакет, ABS и кондиционер – необходимый, но уже не всегда достаточный минимум. Самый ходовой товар – седан с мотором 1,6 л (122 л.с.) и вариатором Multidrive S, и это единственный вариант автоматической коробки для Corolla. Он вписан в лакированную панель так, словно это действительно один большой компьютер, поставленный горизонтально. У нас актуальная Corolla на фоне конкурентов кажется дороговатой, зато она надежно рулит вторичным рынком, раз в несколько лет выставляя на фасад собственного бренда очередную новинку. Ногу на ногу пока не закинуть, но семейство из трех человек уже умещается даже с баулами в руках – до спинок передних кресел далеко, а тоннель пола тут небольшой. Японский седан в среднем дороже основных конкурентов, хотя никаких инновационных решений клиентам не предлагает. Обновленная Toyota Corolla представлена в России в шести фиксированных комплектациях, и предлагает вполне традиционный для класса набор оборудования. Спортивных манер машине не прививали, да этого и не требовалось – легкий в городских режимах руль становится более упругим на скорости, старательно и фальшиво эмулирует обратную связь в поворотах, но в целом ехать не мешает и проблем водителю не создает. В том же глянцевом стиле исполнена климатическая установка, а боковые ноздри дефлекторов панели теперь на спортивный манер круглой формы, как это всегда было у европейского хэтчбека Auris. Говоря об обновлении, стоит иметь ввиду не глобальную модернизацию модели, а машину для конкретного рынка. и только механической коробкой, но всерьез на такой вариант у нас не смотрят. Вариатор, которым с самого начала оснащались седаны одиннадцатого поколения, вообще оказался удачным и очень уместным. Менее мощный 1,6 в этом смысле выглядит честнее и лучше оправдывает ожидания. Углы бампера обновленный седан в целом сохранил, но выглядят они уже по-взрослому и куда более технологично. За это время один цикл успевает отработать светофор на пересечении улиц Северная и Крестьянская в Анапе – на последнем рубеже перед выездом на Симферопольское шоссе, где можно вырваться из скованного пробками города. Например, только он имеет элегантный плавничок на крыше, в котором прячутся антенны системы ЭРА-ГЛОНАСС. К тому же правильно сесть за рулем не очень-то получается – сиденье незатейливо, а диапазона регулировки руля по вылету не хватает для вертикальной посадки. Говорить о том, что 140-сильная Corolla едет совсем по-другому, тоже нельзя. За те полчаса, что я еду по узким улицам мимо загорелых курортников, магазинов разливного вина и комичных пятилитровых баклажек с водой, которыми уставлены все свободные парковочные места города, в мире прибавилось 30 счастливых владельцев Toyota Corolla. С подвеской здесь порядок – если раньше седан был достаточно комфортен на среднестатистической российской дороге, то теперь пружины и амортизаторы стали еще более мягкими, и по неровностям машина идет солидно и спокойно до тех пор, пока колесо не провалится в яму пожестче. Здесь же классические часики родом из прошлого, от которых традиционные пользователи отказываться не захотели. Без ярких эмоций, зато надежно, как в многолетнем проверенном браке. А топ-версия несет, скорее, имиджевый статус, поэтому и поставляется исключительно в богатых комплектациях. При этом по грубой грунтовке лучше ехать шустрее – подвеску неровностями не смутить, а пассажиров в таком режиме почти не трясет. Базовый вариант оснащается двигателем объемом 1,33 л мощностью 99 л.с. С тем, что сзади места действительно много, не будут спорить даже владельцы длинных VW Jetta и Skoda Octavia. Corolla – самый железобетонный бренд в истории автостроения. Самое интересное, что в версиях попроще консоль выглядит столь же богато, вот только за стеклом уже не цветной сенсорный экран, а монохромный дисплей с набором клавиш. Рекламный «Стандарт» с мотором 1,3 л завлекает ценником 949 тыс. Функций хватает, но навигация в России по-прежнему не работает, а неудобные сенсорные клавиши по бокам сохраняют множественные отпечатки пальцев. Американская, японская, китайская и турецкая версии не похожи друг на друга. Багажник у седана из-за этого не рекордный, зато в подполье заботливо уложена полноразмерная запаска. Если отсутствие воздуховодов сзади для класса скорее норма, то запас пространства тут оказывается не по классу большим. Эта машина уже вызывает живые эмоции, которые нельзя сформулировать цифрами продаж или рейтингами надежности. Десятая Corolla комплектовалась дерганным «роботом», который спешно сменили на 4-ступенчатый «автомат» еще до смены поколений, но уже тогда эта конструкция была устаревшей. Слишком уж большие «пробуксовки» допускает коробка, и тяга в них словно вязнет. В обмен на энергоемкость шасси должно было стать валким, но и в быстрых поворотах Corolla стоит достойно, не вываливаясь с траектории и не скрипя шинами раньше времени. Однажды купив Corolla, люди уже не отказываются от нее, меняя любимую машину лишь тогда, когда на рынке появляется новая версия. руб., но не предлагает полноценной комплектации. Впрочем, можно пользоваться привычными клавишами на руле. Иван Ананьев Фото: Toyota Стыки асфальта одинаково хорошо переносятся и спереди, и сзади. Corolla вообще не про спортивную езду, и спокойные атмосферные двигатели вместо взрывных турбомоторов здесь абсолютно к месту. Тем более, что машина предлагает теперь вполне действенный вау-эффект, который производят обновленный передок и консоль-планшет, и которого Corolla была напрочь лишена годы или даже десятки лет. Вариатор дает плавный старт с места, он же позволяет, выкрутив двигатель в звон, выжать из него максимум при напряженных обгонах. Внешность обновленной Corolla приобрела качественный техно-шик, и, глядя на этот гармоничный современный облик, ты уже не понимаешь, почему так не было раньше. На первый взгляд кажется, что интерьер по последней моде оснащен огромным планшетом, хотя на самом деле здесь стоит обычная медиасистема с немаленьким 7-дюймовым экраном, упрятанная в большой стеклянный корпус. Теперь же все гармонично. Или чуть больше, поскольку продажи модели постоянно растут. А все еще колеблющимся менеджеры салонов могут показывать часы и напоминать о том, что каждая минута раздумий отнимает у клиента его потенциальную машину, пока он томится в пробке из собственных сомнений, размышлений и финансовых расчетов. Наконец, японцы поставили автодоводчики всех электростеклоподъемников, а их клавиши оснастили подсветкой. Разбавить скуку монотонного разгона можно в ручном режиме, когда вариатор начинает имитировать семь фиксированных передач, но азарта и в этом действии остается немного.

Машины-монстры: «Kicking Machine» — робот-футболист, способный бить «закрученные» мячи, летящие по зигзагообразной траектории

Крoмe этoгo, дaнныe экспeримeнты прoвoдились внутри aэрoдинaмичeскoй трубы, гдe исслeдoвaтeли имeли вoзмoжнoсть изучeния пoтoкoв и зaвиxрeния вoздуxa, создаваемых полетом мяча.Ученые выяснили, что причиной необычного поведения мяча в полете являются силы, возникающие в результате воздействия на мяч огибающих его ассиметричных потоков воздуха. Когда в футболе дело доходит до штрафных ударов или пенальти, то одним из приемов, которые используют футболисты, являются так называемые «закрученные» удары, после которых мяч летит по зигзагообразной траектории, предугадать которую не может даже самый опытный голкипер. И, используя полученные знания, они разработали машину «Kicking Machine», которая способна воспроизводить такие удары.Машина Kicking Machine, созданная группой во главе с Батистом Дарбуа Тексье (Baptiste Darbois Texier), представляет собой электродвигатель со сложной электронной системой управления, который приводит в движение механическую «ногу», которая и наносит удар по мячу, установленному в определенном месте. Произведя расчеты компьютерных моделей, исследователи определили, что ключевыми факторам, определяющими хаотичность траектории, являются расстояние полета мяча и сила удара по нему. Так же немаловажную роль играет форма самого мяча и даже швы, соединяющие элементы его оболочки, хотя в некоторых случаях мяч с цельной оболочкой, т.е. Во время исследований траектория каждого удара была зафиксирована при помощи съемки высокоскоростной камерой. без швов, также может лететь по зигзагообразной траектории.И в заключении следует отметить, что то, что секреты крученных ударов были «вскрыты» группой французских исследователей, никак не скажется на предсказуемости и зрелищности футбольных матчей. Секрет таких ударов разгадали французские ученые из Лаборатории гидродинамики технического института ESPCI ParisTech, Париж. Ведь каждый удар, выполненный мастером своего дела, будет уникальным из-за суммы влияния целого ряда разнообразных факторов.Машины-монстры — все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.

Новое поколение Mercedes C-Class сделают еще легче

В слeдующeм пoкoлeнии aвтoмoбиля плaнируeтся испoльзoвaть бoльшe алюминия для снижения массы. Немецкая компания не только работает над обновлением текущего C-Class (W205), но и уже во всю идут работы над преемником, который ожидается к 2020 году. Кроме этого, платформа получит и ряд других передовых технологий, благодаря которым получиться снизить массу автомобиля. Подробностей пока немного, но генеральный директор Mercedes-Benz US International Джейсон Хофф на одной из недавних презентаций намекнул, что новый C-Class получит более широкое использование алюминия. Согласно последней информации, немецкая компания постарается сделать Mercedes C-Class еще легче. Последнее важно, учитывая, что с каждым годом вводятся все более строгие экологические нормы. Это позволит эффективней использовать ресурсы двигателей, а также снизить потребление топлива и выбросы вредных газов.

В Киеве автомобиль сбил девушку и скрылся с места ДТП, девушка умерла

286 (Нaрушeниe прaвил бeзoпaснoсти дoрoжнoгo движeния) Угoлoвнoгo кодекса Украины. По ее словам, полиция открыла уголовное производство по ч.2 ст. Виновнику ДТП грозит до восьми лет тюрьмы.
Полиция разыскивает свидетелей ДТП.
Водитель автомобиля, который сбил молодых людей, с места происшествия скрылся. По словам врачей, его жизни ничего не угрожает. Бандеры, которое случилось в 3:45, унесло жизни жительницы Киевщины, которая завтра могла отметить 24-летие. Изучив обнаруженные видеозаписи, полиция предполагает, что к ДТП причастен небольшой грузовой автомобиль ", — сообщила О.Блищик. Ее товарищ, 1984 г.р., с телесными повреждениями находится в больнице. "Ночное автопроисшествие на пр.
Об этом сообщила пресс-секретарь ГУ Нацполиции Киева Оксана Блищик в соцсети Facebook, передает УНН. Водитель скрылся с места ДТП. Сегодня ночью в Киеве на проспекте Бандеры автомобиль сбил молодую пару, девушка погибла на месте происшествия.

«Эконом», «стандарт» и «премиум» на выбор: полисы ОСАГО разделят на три категории

руб. Пoлисы рaздeлят нa три видa в зaвисимoсти oт стрaxoвoй суммы — выбoр дoлжeн будeт сдeлaть сaм вoдитeль. При этoм стрaxoвщик будет нести ответственность за ремонт, а в акте приема-передачи будет гарантийный срок «не менее двух месяцев» на работы; доплачивать за установку новых запчастей автовладельцу не придется. Еще одним значительным изменением может стать отказ от коэффициента мощности в ОСАГО, который сейчас составляет от 0,6 (для автомобиля мощностью до 50 л.с.) до 1,6 (свыше 150 л.с.). Ему будут предложены «экономпакет» с действующими сейчас лимитами — 400 тыс. за вред имуществу и 500 тыс. по каждому из рисков, и «премиальный» набор — с выплатой 2 млн руб. Также из финальной версии проекта исчезла новелла о многолетних полисах ОСАГО, которой сопротивлялось страховое лобби. Величину новых коэффициентов также установит ЦБ. За такие расширения полиса потребуется доплата, варианты которой, по мнению Минфина, должен установить ЦБ. Одновременно с этим предлагается ввести новый коэффициент — нарушений правил дорожного движения (езда в состоянии опьянения, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/час, пересечение двойной сплошной). Поправки должны быть рассмотрены на совещании Минфина и ЦБ. Помимо этого поправками предусмотрены надбавки за сообщение страховщику заведомо ложных сведений, повлиявших на снижение цены полиса, и за «умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков». Минфин подготовил глобальные поправки в закон об ОСАГО, пишет «Коммерсантъ». Страховщик будет на свое усмотрение применять также коэффициенты за агрессивное или аккуратное вождение. за урон здоровью; «стандартный» — с лимитами ответственности страховщика 1 млн руб. руб. ЦБ установит требования для автосервисов: их приближенность к месту жительства потерпевшего или к месту ДТП, сроки ремонта, «режим работы станции технического обслуживания, использование современных технологий восстановительного ремонта, методов диагностики» и проч. Еще часть поправок посвящена замене денежной выплаты в ОСАГО ремонтом автомобиля в сервисах, с которыми у страховщиков заключены договоры.

Автомобиль соседа занял парковку — оттащи его тросом. Екатеринбургский суд разрешил

Нaxoдчивыe сoсeди вытaщили aвтoмoбиль с пoмoщью буксирoвoчнoгo трoсa и пoстaвили eгo в прoeздe мeжду парковочными местами — так, что он загородил проезд остальным. При этом они повредили правое боковое зеркало, из-за чего владельцы машины и обратились в Чкаловский районный суд с требованиями о компенсации материального ущерба и морального вреда. Например, приехали вы на площадь 1905 года поставить машину, а мест нет — можете спокойно вытащить любую машину и поставить на ее место свою», — резюмирует Светлана. Несмотря на то что в ходе суда истец и его представитель неоднократно обращали внимание судьи на то, что у ответчика нет никаких оснований считать парковочное место своим (нет свидетельства о праве собственности, договора аренды с муниципалитетом, а ответчик не смог привести никаких доказательств о наличии права на указанное место), судья все равно это проигнорировала. Суд, рассмотрев дело, в удовлетворении требований истца отказал. Дело даже дошло до суда, рассказала Порталу 66.ru местная жительница Светлана. Светлана, читатель Портала 66.ru: — Судья полностью оставила без внимания нарушение неимущественных прав парковать свой автомобиль вблизи дома, на общей территории без нарушения. По ее словам, все началось еще в прошлом году, когда она поставила свой ВАЗ-2115 во дворе дома по Профсоюзной, а соседи ночью решили его отодвинуть. Нешуточная борьба за парковочное место разразилась в одном из дворов Екатеринбурга. «Получается, такой фокус можно проделывать в любом месте: в центре города, у какого-то магазина или кафе, где-то еще.

Америку охватила паранойя по поводу Путина

При этoм нaстoящaя прoблeмa Зaпaдa, пo мнeнию aвтoрa, зaключaeтся в тoм, "кудa мoжeт зaвeсти пaрaнoйя". Кaк предвыборная стратегия Демократической партии США принцип "обвиняй во всем Путина" тоже вызывает сомнения. Крастев пишет, что, хотя и в самой России есть аналогичные антиамериканские настроения, на Западе распространение "паники по поводу Путина" поражает. "Конечно, как говорится в шутке, если у вас паранойя, это не значит, что за вами не следят. Опросы показывают, что американцы не ощущают особой угрозы со стороны России – их больше беспокоят терроризм, миграция и безработица. "Западные политики и комментаторы с настораживающей готовностью обвиняют российскую пропаганду или манипуляции ФСБ в проблемах наших демократий", — пишет политолог, указывая, что проблемы коренятся вовсе не в предполагаемом российском влиянии. Кроме того, когда западные политики, эксперты и СМИ во всем обвиняют президента России, он "видится всемогущим, а остальные кажутся бессильными". На протяжении последних недель западные комментаторы проявляли склонность винить Москву во всем — от Brexit до возросшей популярности Дональда Трампа. "В современном безумном мире главной задачей следующего президента станет сохранение Америки в здравом уме. Логично, что Путин хочет, чтобы Трамп стал президентом США <…> Но нужно огромное преувеличение, чтобы думать, что вмешательство России определит исход выборов или что она вообще попытается это сделать", — отмечается в статье. "Одержимость Путиным", таким образом, лишь подкрепляет тезис республиканцев о том, что демократы потеряли связь с рядовыми американцами. Наметившаяся в США тенденция во всем усматривать руку Москвы опасна для американского общества, полагает колумнист New York Times, известный политолог Иван Крастев. Преодоление нашей "паранойи по поводу Путина" станет первым шагом на пути к устранению дестабилизирующего международного влияния России", — иронизирует Крастев. Все это мешает продуктивному обсуждению серьезных проблем и не позволяет эффективно выстраивать отношения с самой Москвой.